今年劳动节在成都逛了3家4_宝马3系

今年劳动节在成都逛了3家4s,选了家裸车最便宜的,也是离家最近的4s。结果……直接忘了砍价……在网上看到320说得最多的是马力,销售也简单问了我,觉得我买320就行。我的体会是根据自己的实际需要选择,普通家用320完全没有任何问题,如果你不玩车,只是平常开来用,你不会觉得320动力有任何问题,除非你之前开的车是同级别或者比3系更好的车。如果你要玩车,或者较大可能要玩车,当然是越往上越好。在4s试驾车是325,一直很害怕320不行,上手之后,没问题,够用。
320Li与我之前开的十几万的国产1.5T的SUV比,有如下感受:
超车时候ok,油门响应快(一般用的舒适模式,经济模式加速不行,经济模式超车有可能会有危险!),之前的车油门踩下去,车速没反应,很恼火,320并不会出现这种问题(经济模式会)隔音好,减震好,过坎儿过坑声音和震动较小。电子档杆,增加了许多人性化的元素,换挡更人性和方便,电脑控制的换挡也能避免你忘记P挡就停车走人,因为电子挡杆电脑能主动干预,换挡不需要换“槽”。320Li的4.8米车身比我以前的车长40cm,但掉头时转弯半径更小了,这种情况反而方便许多。
缺点:低于30km/h速度时,顿挫很明显。车喇叭无法触手可得且喇叭较硬(之前的车,可以一只手握住方向同时按喇叭),想一只手握方向盘同时还按喇叭难度很大。320车型缺少氛围灯,迎宾光毯,仪式感大打折扣,或许你开始觉得这些灯光无所谓,但是当你拥有宝马时,你逐渐会爱上他的仪式感,同时遗憾于失去这俩灯光带来的仪式感。宝马的天窗开启逻辑不太满足我的个人需求,他无法做到把天窗布全打开而不打开玻璃天窗,也无法做到不打开天窗布,而打开玻璃天窗。加装了9900的舒适进入,但是靠近自动解锁离开自动上锁有时候会失效。
图1-3销售拍的提车照片;图5换挡杆居然是透明的贼靓;图6油耗目前9.3。

裸车28.7w,4s强制加装9900元,发票价29.69w